O alarme OV-BUS Solis aparece no visor do inversor ou no aplicativo de monitoramento quando há sobretensão no barramento CC interno do equipamento. Segundo a própria Solis, esse alerta está ligado quase sempre a uma falha interna do equipamento ou a um desequilíbrio de tensão entre strings ligadas ao mesmo MPPT. Neste guia, explicamos o que esse código significa, quais são as causas mais comuns, o que o proprietário pode verificar com segurança e quando é hora de chamar um técnico.
O que significa o alarme OV-BUS Solis
OV-BUS é a sigla usada pela Solis para “Over Voltage – Bus”, ou seja, sobretensão no barramento. O barramento CC (bus) é o circuito interno que recebe a energia das strings de painéis antes de ela ser convertida em corrente alternada. De acordo com o suporte oficial da Solis, “o alarme OV-BUS é causado por sobretensão no barramento CC interno do inversor”, e a própria fabricante destaca que, na maior parte dos casos, a origem está em falhas internas do equipamento — não em algo que o painel solar ou a rede elétrica estejam fazendo de errado.
Esse alarme é diferente de um código de sobretensão da rede elétrica (como o OV-G-V): o OV-BUS se refere especificamente à tensão interna do inversor, medida entre os componentes de potência, e não à tensão que chega da concessionária.
Principais causas do alarme OV-BUS
Segundo a documentação oficial da Solis, as causas mais comuns do alarme OV-BUS são:
- Placa de potência (power board) com defeito
- Relés internos danificados
- Conexão entre a placa EMI e a placa de potência mal encaixada ou rompida
- Diferença de tensão entre strings conectadas ao mesmo MPPT (quando uma string tem tensão bem diferente da outra, o desequilíbrio pode disparar o alarme)
Os três primeiros pontos são falhas de hardware dentro do inversor e não podem ser identificados ou corrigidos sem abrir o equipamento — algo que deve ser feito apenas por um técnico qualificado. Já o desequilíbrio entre strings costuma estar relacionado ao projeto da instalação (por exemplo, strings com números diferentes de módulos no mesmo MPPT) e também exige avaliação técnica para ser confirmado.
O que o proprietário pode verificar com segurança
Antes de chamar a assistência técnica, existem algumas verificações simples e seguras que você mesmo pode fazer:
- Anote o código exatamente como aparece no visor (OV-BUS) e o horário em que o alarme surgiu — isso ajuda o técnico no diagnóstico.
- Verifique se houve queda de energia, oscilação forte ou uma tempestade na região pouco antes do alarme aparecer.
- Siga o procedimento de reinício indicado no manual do seu modelo de inversor, normalmente desligando e religando as chaves externas CC e CA na ordem correta.
- Olhe o disjuntor do inversor no quadro elétrico: se ele estiver desarmado, você pode religar a chave uma única vez, sem abrir a tampa do inversor.
- Faça uma observação visual geral da instalação, procurando sinais evidentes como cheiro de queimado, fumaça ou cabos visivelmente soltos — sem tocar em nada.
Se o alarme desaparecer após o reinício pelo procedimento do manual e o inversor voltar a gerar normalmente, você pode continuar observando o sistema por alguns dias. Se o código OV-BUS retornar, é sinal de que o problema é persistente e precisa de avaliação técnica.
Quando chamar o técnico
Como a maioria das causas do OV-BUS envolve componentes internos do inversor (placa de potência, relés, conexões internas) ou o dimensionamento das strings, chame um técnico quando:
- O alarme OV-BUS voltar a aparecer depois do reinício pelo procedimento do manual.
- O inversor não religar ou continuar sem gerar energia mesmo após o disjuntor ser rearmado.
- Houver qualquer sinal de dano físico, cheiro de queimado ou aquecimento anormal.
- A instalação envolver strings com quantidades diferentes de módulos no mesmo MPPT, o que pode exigir ajuste no projeto elétrico.
O técnico costuma usar um teste de IGBT e medições internas de tensão para confirmar se o defeito está na placa de potência, nos relés ou no desequilíbrio entre strings — etapas que exigem abrir o inversor e usar instrumentos de medição, por isso não devem ser feitas pelo proprietário. Se você ainda não sabe quando vale a pena acionar a assistência em outras situações, veja também nosso guia sobre quando chamar o instalador do sistema solar.
Resumo
O alarme OV-BUS no inversor Solis indica sobretensão no barramento CC interno, quase sempre causada por falha de hardware (placa de potência, relés ou conexões internas) ou por desequilíbrio de tensão entre strings do mesmo MPPT. O proprietário pode anotar o código, checar se houve instabilidade na rede, seguir o procedimento de reinício do manual e observar o disjuntor sem abrir o equipamento. Se o alarme persistir, a avaliação deve ser feita por um técnico qualificado, já que o diagnóstico definitivo exige testes internos no inversor.
Perguntas frequentes
O alarme OV-BUS significa que o inversor quebrou?
Não necessariamente. Em alguns casos o alarme é pontual, ligado a uma oscilação momentânea na rede, e desaparece após o reinício pelo procedimento do manual. Se ele voltar a aparecer, porém, geralmente indica uma falha interna real que precisa de reparo técnico.
Posso continuar usando o sistema com o alarme OV-BUS ativo?
O inversor normalmente interrompe a geração enquanto o alarme está ativo, como proteção. Não force o religamento repetido do disjuntor nem tente contornar a proteção — isso pode agravar um defeito interno existente.
Quanto tempo leva para resolver o alarme OV-BUS?
Se for apenas uma instabilidade pontual da rede, o reinício pelo manual já resolve. Se houver falha de hardware, o prazo depende da disponibilidade do técnico e, em alguns casos, da substituição de peças (placa de potência ou relés), o que pode levar mais tempo, especialmente durante o período de garantia.
Leia também
Fontes
- Solis North America — OV-BUS Alarm (suporte oficial)
- Solis North America — Solis Inverter Alarm Codes (Complete List)
Este conteúdo foi elaborado com base na documentação oficial dos fabricantes. Tem caráter informativo e não substitui o manual do seu equipamento nem a assistência técnica autorizada.
Aviso de segurança: nunca abra a tampa do inversor, toque em cabos ou conectores internos, nem faça medições por conta própria. Essas etapas envolvem risco de choque elétrico e devem ser feitas apenas por um técnico qualificado. Veja o aviso de segurança completo.




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